The post БЧК курс за шофьорска книжка appeared first on Volan.

Използването на предпазни колани е една от темите, които винаги са вълнували настоящи водачи и бъдещи кандидат-шофьори. По закон носенето на предпазни колани по време на шофиране е задължително, а глобите не са никак малки.

Това е и причината, когато се запишете на шофьорски курс,това да е първото нещо, което автоинструкторът ще ви накара да направите.

За ползите и вредите от носенето на колан по време на шофиране навярно сте чували много. Много шофьори все още са убедени, че транспортната им безопасност не се влияе от това дали ще си поставят, или не предпазен колан.

Тук обаче ще се спрем върху конкретните 5 причини, поради които да използвате предпазни колани, въпреки ширещите се мнения против.

Предпазните колани ще ви предпазят от нараняване в случай на сблъсък

Скоростта, с която се движи автомобилът, е тази, с която се движите и вие, както и всички пътници в автомобила. В случай на инцидент, колата ще спре внезапно, но тялото ви ще продължи напред, поради силата на инерцията.

Ако не сте закопчани с колан, тялото ви ще изхвърчи напред, а това ще нанесе множество наранявания. В случай че скоростта е твърде висока, можете да си представите за какво “изхвърчане” става въпрос.

Противниците на коланите ще кажат, че при сблъсък има вероятност коланът да нарани ползващия го. Ако ударът е прекалено силен, това не е изключено. Но в случай че не носите колан, травмите могат да са много по-тежки, а в много случаи и опасни за живота.

Предпазните колани не пречат на шофирането ви

Коланите са едни от най-простите, но ефективни приспособления, създавани някога. Много от противниците им твърдят, че те ограничават движенията по време на шофиране. Това по никакъв начин не кореспондира с реалността.

Съвременните колани, интегрирани в автомобилите, са проектирани така, че да не създават каквито и да било неудобства на ползващите ги. Те се разтягат и прибират свободно при естествените движения на водача. Проектирани са така, че ограничаващата им функция да се активира при рязка промяна в скоростта на тялото напред.

Предпазните колани не са опасни при потъващ и/или горящ автомобил

Отново сред противниците на слагането на колани битува мнението, че в случай на потъващ и/или горящ автомобил, коланите могат да създадат допълнителна опасност за пътуващите.

Истината е, че системата им е проектирана така, че коланът да се освободи с едно натискане на бутон. Шансовете системата за освобождаване на колана да блокира са минимални, да не кажем нулеви. Бъдете разумни и отговорни на пътя – поставянето на предпазен колан по време на движение може да се окаже животоспасяващ фактор.

Поставянето на колана отнема секунди, които могат да ви костват сериозни наранявания и дори живота

Поставянето на колана не е задача, която да ви струва твърде много усилия или пък време. Поставянето му отнема секунди и е добре да си изградите навик да го поставяте, независимо дали сте пътник, или водач в автомобила.

Да излетите от автомобила и/или да ударите главата си във волана, само защото не сте си поставили колана, е грешка, която може да ви коства сериозни травми, а в определени случаи и живота.

Въздушните възглавници сами по себе си не са достатъчни, за да ви предпазят при удар

Мнозина са на мнение, че в случай на удар, въздушните възглавници са напълно достатъчни, за да ви предпазят от травми. Уви, това не така по две основни причини.

Първата е, че в повечето съвременни автомобили системата на въздушните възглавници и тази на коланите са свързани. Т.е. ако нямате поставен колан, въздушните възглавници може и да не се активират.

Втората причина е, че при много силни удари контактът между лицето и горната част на тялото и въздушната възглавница може да доведе до травми. В случай че сте с предпазен колан, намалявате силата на удара между тялото и лицето ви и включилата се въздушна възглавница.

The post 5 причини да използвате предпазен колан, докато шофирате appeared first on Volan.

Факт е, че температурите навън все по-често започват да ни напомнят за наближаващото лято. Може би вече сте направили всичко необходимо в подготовката на автомобила си за пролетно-летния сезон? А какво направихте със зимната течност за чистачки?

Много млади, а и по-опитни шофьори продължават да използват останалата в резервоара на автомобила зимна течност за чистачки, въпреки че условията навън вече не са зимни. Причината за това е съвсем логична – течността да не бъде изхабена напразно, тъй като дори и да не е сред най-скъпите консумативи, тя струва пари.

Защо обаче употребата на зимна вместо лятна течност за чистачки през лятото е неправилна?

Разлика в свойствата на двата типа използвани препарати

Зимната и лятната течност за чистачки имат своите специфични свойства, предвид условията, в които се използват. Основното такова на зимната течност е, че тя не замръзва, респективно има размразяваща функция. Затова способстват съставки като изопропилов и/или метилов алкохол. В същността си те са токсични и при продължително вдишване могат да бъдат  вредни за здравето.

Лятната течност за чистачки, от своя страна, е предназначена за почистване на друг тип замъсрители. Тя съдържа по-висока концентрация на разтворители и детергенти, като в нея липсват каквито и да било алкохоли. Течността е предназначена за ефективно почистване на остатъци от насекоми, цветен прашец, размекнати частици от асфалта и други подобни. Задача, с която зимната течност за чистачки не би могла да се справи.

С две думи, зимната течност за чистачки не е подходяща за измиване на стъклото ви през лятото – няма да бъде достатъчно ефективна, а изпаренията ѝ могат да бъдат вредни.

Как да премахнем наличната зимна течност за чистачки?

В случай че имате солидно количеството зимна течност за чистачки в резервоара, единственият начин да се отървете от нея е чрез изпръскването ѝ. След като съдът бъде изпразнен, можете да пристъпите към зареждането с лятна течност за чистачки.

Изпръскване на течността може да става поетапно, като я използвате по-често към края на зимния сезон. Този вариант е препоръчителен, в случай че количеството не е чак толкова голямо, а и бихте искали да оползотворите наличното съдържание максимално ефективно. 

При условие че наскоро сте напълнили резервоара си със зимна течност за чистачки, цялото количество от течността е препоръчително да бъде изпръскано на автомивка. Както стана ясно, в зимната течност за чистачки се съдържат вещества, които са токсични за природата и човека. Чрез изхвърлянето ѝ в автомивката тя ще попадне в канализацията, а след това и пречиствателна станция. Също така ще можете да измиете остатъците от течността, останали върху стъклото ви.

The post Защо да не използваме зимна течност за чистачки през лятото? appeared first on Volan.

На база на дългогодишните наблюдения на Автошкола ВОЛАН, създадохме списък с най-често подценяваните фактори, влияещи на поведението на младите (новите) шофьори.

Да станете шофьори навярно е била една от мечтите ви в гимназията, която само след кратка теоретична подготовка и около месец практика зад волана с инструктор може да се окаже факт.

Уви, придобиването на свидетелство за управление на моторно превозно средство е само един документ, който официализира правото ви да шофирате. Истината е, че са нужни няколко месеца опит зад волана, за да придобиете уменията, които са ви нужни, за да добиете нужната увереност на пътя.

Повечето начинаещи шофьори добиват увереност твърде рано, стават безстрашни на пътя, а това е и добре, и не чак толкова добре. От една страна, защото прекалената увереност в собствените ни умения зад волана може да се окаже лъжлива. От друга страна, липсата на вяра във възможностите ви може да ви накара да се откажете от шофирането. Ето защо всичко трябва да е в рамките на нормалното.

Тук обобщаваме няколко добри шофьорски практики, които ще помогнат на начинаещите на пътя да пазят както себе си, така и всички участници в движението.

Проверявайте състоянието на автомобила си

Да следите техническото състояние на автомобила си редовно е предпоставка за безопасно и надеждно пътуване, независимо дали става въпрос за кратки, или дълги пътувания. Погрижете се за гумите си и съобразността им спрямо сезона – зимни и летни. Проверявайте нивата на различните видове течности в колата – спирачна, охладителна, маслo и т.н. В случай че установите проблеми, обърнете се към оторизиран автосервиз за съдействие.

Поддържайте дистанция

Младите водачи често забравят ключови съвети, споделени им по време на шофирането с инструктора. Поддържането на достатъчно голяма дистанция е един от моментите, който не бива да забравяте, оставайки сами на пътя. Поддържаната дистанция е отговорна за избягването на опасни ситуации, в случай че настилката е хлъзгава (мокра, заснежена, заледена) и автомобилът пред вас спре рязко.

Проверявайте огледалата

Друг много важен момент от шофирането, който новобранците често забравят, е да гледат в огледалата. Спомнете си какво ви казваше инструкторът по време на кормуването. Огледалата (задно и странични) трябва да се гледат периодично, за да сте насяно какво се случва на пътя. Когато предстои изпреварване и/или престрояване в съседна лента[1] , огледалата имат ключова роля за безопасността ви и тази на останалите.

Съобразявайте се с пътната настилка

Младите водачи често нямат преценка за това кога пътната настилка е опасна и кога не чак толкова. Затова ние ви съветваме, когато сте млад (нов) шофьор, да сте особено внимателни при хлъзгава или неравна настилка и разбира се да се съобразявате стриктно с ограниченията на скоростта. Високите скорости погубват стотици човешки животи и статистиката продължава да бъде все така тревожна. Мокрите пътища винаги са опасни. Това обаче не означава, че сухият път е безопасен. Бъдете внимателни!

Телефонът не е добра компания, когато сте на пътя

Секунда невнимание на пътя би могла да ви коства създаването на ПТП, от което изходът може да бъде фатален. И опитни, и млади водачи трябва да знаят, че докато шофират, телефонът не трябва да отнема вниманието им. Дори и да се налага да говорите по-често по телефона – или отбийте на удобно и безопасно за целта място, или използвайте слушалки/високоговорител.

Шофирането е отговорност към всеки един участник в движението. Всички, които застават зад волана, носят отговорност преди всичко за себе си, а и за останалите участници в движението. Шофирайте разумно!

линк “как да сменяме безопасни пътните ленти през зимата?”

The post Съвети и добри шофьорски практики за начинаещите на пътя appeared first on Volan.

The post Какво е важно да знаем за курсовете за мотоциклети – Категория А, Категория А1, Категория А2? appeared first on Volan.

За управлението на някои категории автомобили, различни от лек автомобил и мотоциклети (кат. А и B), е необходимо придобиването на допълнителна професионална квалификация. Тя се удостоверява с Карта за квалификация на водача издадена от ИИАА.

Много водачи, след като придобият шофьорска книжка за управление на лек автомобил, решават да се занимават професионално с превоз на пътници и/или товари, придобивайки категории C и D. Изкарването на курс за управление на съответните категории МПС е първата стъпка от това да станат професионални шофьори.

Следващата информация е за тези от вас, които се интересуват от въпроса що е то професионална компетентност и имат ли нужда от такава.

Що е то професионална компетентност и кои водачи се нуждаят от такава?

Законът предвижда наличието на задължителен набор от документи, които професионалните шофьори следва да притежават, за да шофират на територията на България и Европейския съюз:

• Психотест – удостоверение за психологическа годност на водача;
• Карта за квалификация на водача, издадена от ИИАА след предоставяне на удостоверение за преминат курс за професионална квалификация от учебен център.

Два са видовете водачи, които имат нужда от професионалната компетентност, за да упражняват тази дейност легално:

• Международни водачи на автобуси;
• Международни водачи на тежкотоварни автомобили (влекачи).

Нуждата от Карта за квалификация на водача е задължителна за водачите на тежкотоварни автомобили за превоз на стоки и различни видове товари, като важат същите условия и за превозващите пътници с автобус.

Какви видове курсове за професионална компетентност има?

Видовете курсове за професионална компетентност са два – такъв за “Начална квалификация” и такъв за “Периодична квалификация”. Те са относими за двете основни категории МПС – C (превоз на товари) и D (превоз на пътници).

През курс за Начална квалификация преминават следните категории водачи:

• придобилите правоспособност за управление на МПС след 10.09.2008 г. за кат. D1, D или D1Е, DE;
• придобилите правоспособност за управление на МПС след 10.09.2009 г. за кат. С1,C или С1Е, CE.

Курсът е с продължителност 200 учебни часа, трае около 27 дни и приключва с полагането на изпит в автошколата. След успешно приключване на същия водачът получава Удостоверение за професионална компетентност.

През курс за Периодична квалификация преминават следните категории водачи:

• придобили правоспособност за управление на МПС преди 10.09.2008 г. за кат. D1, D или D1Е, DE;
• придобили правоспособност за управление на МПС преди 10.09.2009 г. за кат. С1,C или С1Е, CE.

Курсът е с продължителност 47 учебни часа, трае около 7 дни и за приключването му не се полага изпит. След успешно приключване на курса водачът получава Удостоверение за професионална компетентност.

Какви са стъпките след преминаване на курса за професионална компетентност?

След успешно преминат курс за придобиване на професионална компетентност, водачът следва да подаде искане за издаване на Карта за квалификация на водача до структурата на ИИАА по местоживеене. Подава се полученото Удостоверение за професионална компетентност, снимка в паспортен формат и документ за платена държавна такса.

Картата се издава за приблизително 20 работни дни. Тя е с валидност 5 години, считано от датата на придобиването ѝ. След изтичане на този срок водачът отново преминава курс за периодична квалификация и процедурата се повтаря.

The post Професионална компетентност – кои водачи имат нужда от такава? appeared first on Volan.

След няколко месеца зад волана много от водачите изграждат определен набор от навици при управлението на автомобила, които смятат за безпогрешни. След преминаването на шофьорския курс, наученото може да бъде заменено с нови и погрешни навици за кратко време. Истината е, че голяма част от тях могат да нанесат сериозни щети на управляваното от тях МПС. Начинът, по който се управлява автомобилът, оказва влияние върху безпроблемната му служба занапред.

Кои са 4-те шофьорски навика, които увреждат автомобила ви, без дори да се замисляте? Отговорите обобщаваме накратко в следващите редове.

Често натискате педала на спирачката

Младите, а и по-опитни шофьори, всъщност натискат педала на спирчката много по-често, отколкото е необходимо. Причината е, че при шофиране най-често в градски условия, не спазват необходимата дистанция. Същото важи и за шофиране извън града, въпреки че честотата на спиране там е една идея по-малка.

Неслучайно по време на практическото обучение по управление на автомобил курсистите се учат да намаляват скоростта на автомобила със смяна на предавките. Честото натискане на педала на спирачката е в състояние да доведе до проблеми със спирачната система, породени от преждевременното износване на компонентите ѝ.

Игнориране на изкуствени и естествени неравности

Окачването на автомобила определено е здраво, но в никакъв случай не е предназначено за интензивните натоварвания, които предизвикат неравностите на пътя. Много водачи, убедени в издръжливостта на автомобила си, пренебрегват неравностите по пътя. Легналите полицаи имат определена функция, поставени там, и тя е да накара шофьора  да намали скоростта и да премине през тях на по-ниска предавка.

Много водачи минават с висока скорост по тях, както и през дупки и други пътни неравности, без да намаляват скоростта. Това е изключително вредно за окачването на автомобила, от една страна, а и опасно, тъй като пренебрегването на изкуствени неравности може да доведе до сериозни пътни инциденти.

Ако искате да осигурите максимално дълъг експлоатационен живот на окачването на своето МПС, преминавайте през неравностите със съобразена скорост.

Претоварване с багаж

Сред топ 4 вредни шофьорски навика се нарежда и претоварването на автомобила. Всеки компонент в МПС-то е проектиран така, че да понесе определено максимално тегло на натоварване. При преминаване на границата на товароносимостта вреди могат да бъдат нанесени върху комплексен набор от компоненти и системи, в т.ч. двигател, кормилно управление, трансмисия, окачването и гумите.

Дърпането на тежко ремарке не е за всяка кола. Само някои видове автомобили като пикапи, джипове и т.н. са в състояние да се справят с тази нелека задача. Малките автомобили, характеризиращи се по-малка мощност и габарити, просто не са предназначени за такива натоварвания. Опитвайки се да ги превърнете в моторно средство за пренос на големи обеми товари, рискувате да ги повредите, а ремонтните дейности от този тип никак не са евтини.

Поддържане на високи обороти при все още студен двигател

Докато не стигне своята оптимална работна температура от около 90 градуса, автомобилният двигател не е в състояние да реализира пълния си капацитет. Експерти от областта на автомобилизма съветват водачите да не развиват над 2000 оборота в минута, преди двигателят да е достигнал гореспомената температура.

Това ще рече, че поне през първите между 3 и 5 км е добре да поддържате скорост от до 50 км/ч. По този начин ще дадете шанс на автомобила си загрее, без да го претоварвате, а оттам ще се оптимизират и всичките му останали функции.

The post 4 шофьорски навика, които увреждат автомобила ви appeared first on Volan.

Първият и може би най-труден момент от мечтата да станеш шофьор вече е отминал – изпитът по теория и практика за придобиване на правото да управляваш МПС. Е, сега на дневен ред идва друг, не по-малко важен момент – изборът на първа кола за нов шофьор.

Тръпката от покупката на нов автомобил е едновременно трудно, но и вълнуващо преживяване. Търсенето на принципа “харесвам – не харесвам” често не води до удовлетворяващ резултат. В този ред на мисли, тук обобщаваме 4 съвета, въз основа на които да направиш най-правилния избор на първа кола.

Цената има значение

Скъпият автомобил не е за предпочитане, независимо с какъв бюджет разполагаш, става ли въпрос за кола на нов водач. Идеалният избор в случая би бил автомобил от среден ценови клас. Твърде скъпата кола, освен с висока първоначална инвестиция, е свързана и със скъпа последваща поддръжка. Новобранците на пътя може да са изключително предпазливи, поради страха от шофирането на този етап, но първите опити на пътя винаги са свързани с нанасянето на леки щети по автомобила – одраскване, счупено огледало и т.н.

Тези на пръв поглед безобидни щети, нанесени върху автомобил от висок клас, струват в пъти повече, отколкото същите, когато трябва да се отстранят от возило в средния клас например.

Твърде евтината кола също не е най-добрият избор. Може да изисква твърде много ремонти впоследствие, които да обезсмислят ниската първоначална инвестиция. Липсата на комфорт, поради нуждата от минимални удобства в купето, са другият негативен аспект, който не бива да се пренебрегва.

Компактният автомобил е за предпочитане

Големината на автомобила, наред с двигателната му мощ и други, влияят върху маневреността и управляемостта му. От голямо значение е какъв е управляваният автомобил по време на шофьорския курс, но при всички положения компактният автомобил има своите безспорни предимства, които го правят идеален за новите водачи. По-лесен е за усещане на габаритите, паркира се лесно и е отличен избор в натоварения градски трафик. Сегментите хечбек и лифтбек са категорични лидери в това отношение. За тези, които имат желание, автошколата разполага и с по-голям автомобил.

Големината на багажника и комфорта при пътуване също не са за пренебрегване. Става ли въпрос за семейна кола, седанът или комбито могат да ти предложат нужния комфорт и достатъчно пространство за безпроблемно превозване на багаж или домашни любимци. Основен недостатък е дългата каросерия, която прави автомобила по-малко маневрен.

Обем на двигателя

По този показател отново средните стойности са препоръчителни. Твърде мощните двигатели с голям обем са свързани и с по-високи разходи. Освен че горят твърде много гориво, дължимият данък за тях също не е никак малък. Мощните и бързи коли са  по-трудни за шофиране от новобранците, особено ако става въпрос за градско шофиране. Подобна инвестиция би била и финансово неоправдана, тъй като колкото и бърза да е колата, тя няма как да не се съобрази с потока, светофарите и т.н. при шофиране в града.

Скоростна кутия

Обучението за шофиране на автомобил с ръчна скоростна кутия определено дава предимство на водачите. Със свидетелство за управление на МПС с ръчни скорости може да бъде управляван и автомобил с автоматична трансмисия, но не и обратното.

Тенденцията в световен мащаб е да се произвеждат автомобили с автоматични скоростни кутии. По-удобно е и много шофьори предпочитат тови вариант пред ръчните трансмисии. Предвид това, че значителна част от автомобилите у нас се купуват на старо, механичните скоростни кутии все още не са рядкост. Какъв автомобил ще вземете е по-скоро въпрос на личен избор. Ако сте изучили тънкостите на занаята, няма голямо значение на кой от двата типа ще се спрете.

The post Избор на първи автомобил за нов шофьор – на какво да обърнем внимание? appeared first on Volan.

Зимата безспорно е един от най-опасните и трудни сезони за шофиране. От друга страна, този период от годината е определян и като един от най-подходящите за стартиране на шофьорски курс.

И все пак, заснежаването и заледяването на пътя носят със себе си редица рискове, които не бива да подценяваме. Предвид високия брой пътнотранспортни произшествия, случващи се при тези неблагоприятни метеорологични условия, решихме да споделим с вас едно “златно правило” във връзка с уменията за шофиране през зимата.

Оказва се, че много водачи не знаят как да сменят пътните ленти при зимни условия, независимо дали са имали такива упражнения по време на шофьорския курс. Това може да бъде опасно както за тях, така и за останалите водачи на пътя. В тази връзка, в следващите редове отговаряме накратко на въпроса как да сменяме пътната лента безопасно в зимни условия?

Оценяваме ли риска и знаем ли как да овладеем автомобила?

Ледът не е единственият проблем на пътя през зимата. Не по-малко опасен е прясно навалелият сняг и/или разтопен такъв, който допринася за образуването на мокра пътна настилка.

По време на шофиране рискът автомобилът да стъпи на няколко различни повърхности (лед, сняг, влага), да поднесе, а това да доведе до загуба на контрол върху управлението му, не е никак малък. Всеки зад волана трябва да си дава ясна сметка, че зимната обстановка по пътищата у нас не бива да се подценява.

Характерно за зимното шофиране е явлението “циклично занасяне”. Всеки шофьор трябва да е запознат с начините за действие, с които да изкара превозното средство от тази ситуация. Тук начинът на действие зависи от ситуацията и стила на шофиране.

Съществува общоприето правило, което важи за всички автомобили – от категория B1/ Б1/ до големите категории – D/Д/ и СЕ, и то гласи, че при зимни условия на пътя престрояването за заемане на друга пътна лента не бива да се прави с една-единствена маневра.

Правилно престрояване върху лед и сняг – “златно правило” с две маневри

Според експерти в областта на автомобилизма, безопасната смяна на различните пътни ленти през зимния сезон трябва да бъде разделена на две отделни маневри. Наред с това, те не бива да са резки и бързи, тъй като подобно поведение върху заснежен, мокър или заледен път може да бъде изключително опасно.

Златното правило, което споделят експертите, включва следните две прости стъпки:

• Първата стъпка е да “стъпим” в лентата, в която искаме да се престроим, с едната двойка колела в съответната посока. С това си действие бихме могли да преодолеем снежния парапет между двете пътни ленти;
• Втората стъпка е да направим същото, но с втората двойка колела, с което практически вече ще сме осъществили маневрата в пълнота.

На пръв поглед тази поредица от две прости действия може да ни се струва не особено ефективна. Истината е, че този ред на действия ще минимизира времето, в което двойките странични колела на автомобила ще бъдат на различни повърхности. По този начин рискът от загуба на контрол, поднасяне и инциденти се минимизира значително.

Двукратната маневра намалява рисковете от загуба на управление на автомобила и опасност от предизвикване на ПТП, независимо дали караме в града, и/или шофираме извънградско. Важно условие е маневрите да се извършват много плавно и с подходящата скорост.

Ако насочим предните колела на автомобила към съседната пътна лента, съществува риск предаващата страна на автомобила да остане върху различна повърхност. Ако тя е заледена, влажна или заснежена, колата може да поднесе и да изгубим контрол върху управлението ѝ.

The post Безопасна смяна на пътни ленти в зимни условия – какво казват експертите? appeared first on Volan.

Когато говорим за страх от шофиране, обикновено говорим за водачи, придобили наскоро категория B/Б/, категория B1/Б1/, категория B автоматик /Б автоматик/.

Всеки начинаещ водач изпитва неописуем за мнозина страх, когато следва да поеме волана самостоятелно скоро след придобиването на првоспособност. Това е съвсем естествен процес, породен от инстинкта за самосъхранение и чувство на несигурност в уменията на този етап.

Всички водачи, включително и обучаващите ви да шофирате, са придобили този занаят с  много часове, прекарани зад волана. Широко разпространено е мнението, че дамите са по-страхливи водачи, отколкото мъжете. Истината е, че независимо от какъв пол е шофьорът, когато се заеме с нещо ново и непознато до този момент, е съвсем естествено той да изпитва страх.

Рано или късно всеки придобива нужните му умения, за да бъде достатъчно уверен на пътя, а следващите няколко реда ще ви ви помогнат да преодолеете този страх.

На какво се дължи страхът от шофиране?

За да овладеем страха от шофирането, трябва да започнем от първопричините за появата му. Едва тогава можем да работим в посока тяхното минимизиране и преодоляване в най-пълна степен.

Предизвикването и/или участието в ПТП е сред първите поводи за страх у младите водачи. За инциденти от такъв тип слушаме всеки ден в новинарските потоци и това няма как да не повлияе на психиката ни, когато сядаме зад волана.

Мрънкащата половинка и/или приятел, който стои до вас в колата и винаги намира за какво да ви критикува също е не по-малко важен фактор при младите водачи. В първите ни самостоятелни дни на пътя обикновено изпитваме необходимост от това някой да е с нас в колата. Това обикновено са опитни водачи, на които разчитаме за подкрепа, а се случва точно обратното. Критиките им подсилват страховете ни и ни карат да се чувстваме още по-неуверени.

Всички тези причинители обаче имат дълбок корен и той е липсата на опит в шофирането, който няма как да притежаваме на този етап. Той се придобива с времето – колкото повече шофираме, толкова повече умения за справяне в различни ситуации на пътя придобиваме. В един момент дори не осъзнаваме, че страхът си е заминал, а ние се справяме брилянтно на пътя.

Как да се справим със стреса и безпокойството при шофиране?

Страхът трае по-дълго при едни и по-кратко при други. Комплексен е наборът от фактори, които го предизвикват, но и строго индивидуален. Едно е сигурно – всеки, който се е захванал с шофирането, рано или късно ще го доведе до самия му край. С други думи, няма защо да се притеснявате, стартирането на шофьорски курс е първата и най-важна стъпка, която да предприемете, за да придобиете правото да управлявате МПС. Шофирането изисква практика и е нужно да се заредите с търпение, за да постигнете търсения резултат. Малките грешки не бива да ви спират – всеки млад водач е минавал през този период, но волята да не се отказвате ще възпита у вас нужните качества. Увереността ще придобиете с времето.

Знайте, че всяко нещо, научено по време на шофьорския ви курс, е важно да бъде приложено и в личния ви автомобил. Бъдете отговорни на пътя и разчитайте само на себе си.

Преборете страха с шофиране, като за начало избирайте не толкова натоварен маршрут, за да овладеете в детайли поведението на личния си автомобил. Постепенно започнете да карате и по по-натоварените булеварди. Мислете какво правите вие самите на пътя, за да гарантирате своята безопасност и тази на околните водачи. Повтаряйте наученото до момента, но добавяйте по нещо ново всеки път, което ще повторите и утре. То постепенно ще се превърне в утвърден навик и ще изгради увереността ви.  

The post Страх от шофиране – от какво се обуславя и как да го преодолеем? appeared first on Volan.